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La Région Nord, et tout particulièrement le Valenciennois, concentre un pôle ferroviaire important avec la présence des deux grands donneurs d’ordres que sont Bombardier et Alstom Transports.
Au cœur même de ce pôle, HIOLLE Industries développe depuis 1998 ses activités pluri-disciplinaires dans ce domaine : maintenance, câblage, dépannage électrique, usinage de pièces de boogies, garnissage de voitures neuves et rétrofit, automatismes et S.A.V.
Des équipes dédiées, constituées d’une centaine de techniciens, interviennent sur tout le territoire national. Chaque technicien est équipé d’un ordinateur portable afin de se connecter au système informatique de la voiture et détecter ainsi immédiatement tout code défaut
Les opérations se réalisent soit sur les dépôts SNCF et RATP, soit chez les deux principaux clients Alstom et Bombardier ou encore dans les propres ateliers du groupe HIOLLE Industries qui disposent de près de 20 000 m² couverts rattachés aux voies ferrées.
HIOLLE Industries a développé son chiffre d’affaires dans ce secteur en usinant par exemple des pièces de structure, de caisses ou de boggies pour des marchés importants dédiés à l’exportation (métro de Caracas, mais aussi la Chine et le Tibet…).
Dans son atelier de Sars et Rosières, le groupe réalise également des pupitres de conduite, des armoires électriques, des coffres HT et BT, des faisceaux, des attelages automatiques…
Avec un chiffre d’affaires consolidé de près de 8 millions d’euros sur 2005 et des objectifs de croissance à deux chiffres, le ferroviaire représente un peu plus de 11 % du chiffre d’affaires groupe.
Poussé au niveau régional par le pôle de compétitivité I-Trans, ce secteur présente en outre un plan de charges sur 8 ans. Le ferroviaire bénéficie donc d’une récurrence certaine et surtout de contrats à long terme qui permettent d’envisager l’avenir avec sérénité.
